Групацијата ТТМ е основана во 2011 година, со фабричка површина од 16.000 квадратни метри и вкупно 320 вработени. Овде сакаме да ги споделиме карактеристиките на деловите на надворешниот браник.
 
Надворешните делови на автомобилот го земаат склопот на предниот и задниот браник како пример, деловите што одговараат на предниот браник вклучуваат: хауба, фарови, браници, долни дефлектори или пластични држачи за монтирање на перките;делови што одговараат на задниот браник Има: капак на багажникот, задни задни светла, надворешни панели на страничните ѕидови, долни дефлектори или пластични држачи за монтирање на перките, како што е прикажано на слика 1 и слика 2.

услуга за дизајн на тела

Слика 1 Изгледни компоненти на склопот на предниот браник на автомобилот

проверка на дизајнот на тела

Слика 2 Изгледни компоненти на склопот на заден браник на автомобилот

Овие релативно едноставни врски за совпаѓање се влезната точка за дизајнот на алатките за инспекција на собранието на браникот, односно сличноста на областа за појавување обезбедува изводливост за стандардизација на дизајнот на алатот за проверка на браникот;како што се забрзува развојот на новите модели, фамилијарното лице станува главната фабрика за мотори Дизајнот е мејнстрим, особено склопот на предниот и задниот браник, што исто така поставува добра основа за стандардизација на дизајнот на алатот за проверка.
 
Алатка за проверка на склопот на предниот и задниот браник
Според структурните карактеристики на браникот, во комбинација со цртежите и барањата на Спецификацијата за толеранција на дизајнот на каросеријата (DTS), основната структура на алатките за проверка на склопот на предниот и задниот браник (види слика 3) е поделена на пет модули.

тела за автомобилски

Слика 3 Петте модули на алатката за проверка на склопот на браникот
 
Алатка за проверка на предниот браник: блок за симулација на хаубата, блок за симулација на фарови, браник, позиционирачко прицврстување, блок за симулација на отворање тркала;Алатка за проверка на задниот браник: блок за симулација на капакот на багажникот, блок за симулација на задното светло, странична плоча, Лоцирајте го прицврстувањето, блоковите за симулација на устата на тркалото и стандардизирајте ги нивните модули.
 
Стандардизацијата на компонентите на среден аналоген блок е за хаубата да одговара на предниот браник или капакот на багажникот одговара на задниот браник.Аналогниот блок го прифаќа дизајнот на структурата на превртување, а аспираторот се мери со пластичен мерач на чувствителност низ аналогниот блок (SAICGM има и мерна блока која може да се замени).Јазот помеѓу предниот браник или капакот на багажникот и задниот браник е исто така погоден за собирање податоци преку поставувањето на мерната точка (позиција според планот за мерење на производот) и пресметката дали ги исполнува барањата за големина.
Еве сè што сакаме да споделиме, се надеваме дека може да ви помогне на сите!