Правилното склопување на метален печатен калап е клучно за производство на конзистентни, висококвалитетни печатени делови. Без разлика дали сте производител на алати или техничар во работилница, следењето на систематскиот процес на склопување го намалува абењето, спречува скапи несреќи и го продолжува животниот век на калапот.

1. Соберете ги алатките и исчистете ги сите компоненти
Пред да започнете, соберете ги основните алатки: месингани чекани, паралелни жици, момент клучеви, мерачи на осетливост и боја за распоред. Исчистете ја секоја компонента на калапот - перфоратори, калапи, средства за отстранување на маснотии и водилки - користејќи средство за одмастување и крпи што не оставаат влакненца. Контаминацијата е водечка причина за предвремено откажување; дури и ситните метални струготини можат да ги оштетат прецизните површини.

2. Проверете за абење или оштетување
Испитајте го секој дел под добро осветлување. Побарајте пукнатини, вдлабнатини или заоблување на рабовите на дупчалките и влошките од калапот. Заменете ја секоја оштетена компонента пред склопувањето. Проверете ги водилките и втулките за непречено движење - тие мора да се лизгаат без да се заглавуваат.

3. Склопете го системот за калап и водилка
Поставете ја долната чевел на калапот на чиста, рамна површина. Инсталирајте ги водилките (столбовите) и втулките, осигурувајќи се дека се нормални. Лесно подмачкајте со масло специфично за калапот. Лизнете ја горната чевел на водилките; треба да се движи слободно без странично движење. Правилното порамнување тука спречува искривено штанцање и нерамномерно абење.

4. Монтирајте го делот со калапот (долна половина)
Прицврстете го блокот на калапот на долната чевел со помош на завртки на рамо или завртки со капаче. Затегнете прогресивно во вкрстен образец за да избегнете искривување. Вметнете ги плочите за отстранување на олупи и пружините ако се монтираат одоздола. Користете мерачи за да ја потврдите умреповршината е паралелна со чевлите во рамките на 0,0005” на инч.

5. Инсталирајте го делот за дупчење (горната половина)
Прикачете го држачот на перфораторот на горната чевел. Монтирајте ги перфораторите, пилотите и сите отстранувачи со пружина. Критичен чекор: Проверете го растојанието помеѓу перфораторот и калапот. Лизнете лента од подлошката (со иста дебелина како вашиот материјал) помеѓу перфораторот и калапот. Треба да почувствувате мало влечење - без заглавување или прекумерна лабавост. Прилагодете го со поместување на држачот на перфораторот или повторно брусење по потреба.

6. Поставете ја висината на затворањето и притисокот на пружината
Со затворена калапот (користејќи мек одстојник за да се избегне контакт метал со метал), измерете ја вкупната висина. Прилагодете го држачот за притискање или додадете/отстранете подлошки под чевелот на калапот за да ја постигнете наведената висина на затворање. Проверете дали сите пружини (гасни, намотки, уретански) се компресираат само 15-25% од нивната слободна должина при полн ход - премногу компресија предизвикува кршење.

7. Изведете суво возење и тест ход
Рачно циклирајте ја калапот (или користете го инчниот режим на пресата) без материјал. Слушајте дали има кликање или стружење. Потоа поминете неколку ленти од вашиот вистински метал. Проверете ги првите штанцани делови за брусење, виткање или нецелосни сечења. Проверете ги повторно затегнатите моменти на завртките по пробното работење.