Оваа статијаТТМ Групаглавно ја анализира идејата за намалување на трошоците запечатни калапи за автомобили, со цел да се обезбедат технички упатства за претпријатијата на кои им е потребна помош и да им се помогне на претпријатијата да ја завршат контролата на трошоцитеавтомобилиВо комбинација со економијата, технологијата и други аспекти, намалувањето на трошоците за автомобилски печатни матрици е главно поделено на следниве три идеи

1. Поделете го материјалниот степен на калапот

Доколку автомобилската индустрија сака целосно да ги намали трошоците за штанцање, треба да го елиминира отпадот од материјали во производството. Автомобилската индустрија може да ги класифицира штанцањето според квалитетот на материјалите за штанцање и да ги подели на класи, така што автомобилската индустрија може да избере различни класи на штанцање според потребите на автомобилското производство, што не само што може да ја подобри работната ефикасност на автомобилското производство, туку и да го задоволи автомобилот за поголеми производствени потреби. Во процесот на производство, доколку автомобилската индустрија сака да го контролира количеството на производство, може да го промени изборот на класи на штанцање, со што може да се избегнат големи економски загуби.

2. Гарантирање на стандардизација на работењето

Во процесот на производство на автомобили, барањата за употреба на штанцачки матрици се релативно високи. Операторите не само што треба да изберат стандардни оперативни алатки, туку треба да бидат вешти во употребата на штанцачки матрици за да избегнат трошење на штанцачки матрици во процесот на производство. Бидејќи производствената работилница треба да произведува голем број штанцачки матрици, што ќе ги зголеми трошоците за производство на автомобили, автомобилската индустрија треба да го заврши производството на матрици според реалната побарувачка за автомобилски матрици. Во исто време, автомобилската индустрија може да ги преработува употребените штанцачки матрици, со цел да се подобри ефикасноста на искористување на материјалите и да се промовира одржливиот развој на автомобилската индустрија. Затоа, автомобилската индустрија треба да ги обезбеди оперативните стандарди на операторите, со цел да се зајакне контролата на трошоците на автомобилската индустрија.

3. Оптимизација на комплетна матрица за штанцување

За да се подобри стапката на искористеност на штанцачките матрици во процесот на производство на автомобили, автомобилската индустрија може да направи соодветни подобрувања на штанцачките матрици, што може да го намали отпадот од материјали во процесот на производство. За да се намали отпадот од материјали за производство, автомобилската индустрија може да ја прилагоди структурата на штанцачката матрица, како што е зголемување на контактната површина помеѓу штанцачката матрица и материјалот, главно со инсталирање на двојни жлебови, кои не само што можат да ја дисперзираат гравитацијата на штанцачката матрица, туку и да ја подобрат ефикасноста на користење на штанцачките матрици. Автомобилската индустрија може да ја заврши оптимизацијата на штанцачката матрица според реалните потреби на производството, со цел да се постигне најдобар ефект на намалување на трошоците.