TTM Group Кина нуди услуга на едно место за автомобилски штанцачки калапи, заварувачки уреди и тела и автоматски мерачи. Имаме богато искуство во автомобилската индустрија. Ние сме одобрен добавувач на повеќето производители на оригинална опрема (OEM). Нашите клиенти од прво ниво се наоѓаат низ целиот свет.

Како професионален производител на алатки/калупи за штанцување, би сакале да ги споделиме вообичаените грешки и решенија на автомобилските калупи за штанцување за време на процесот на производство.

Дефекти 1. Деформација на деловите со прирабница и рестрикција

Во процесот на прирабница и повторно зашивање, често се јавува деформација на работниот дел. Ако станува збор за производство на неповршински делови, тоа генерално нема да има големо влијание врз квалитетот на работниот дел, но ако е во површинските делови, сè додека има мала деформација, тоа ќе донесе големи дефекти во квалитетот на изгледот и ќе влијае на квалитетот на целото возило.

зошто:

① Поради деформацијата и течењето на лимот за време на процесот на обликување и прирабница на работниот дел, ќе се појави деформација ако материјалот за притискање не е цврст;

② Кога силата на притискање е доволно голема, ако површината на притискање на материјалот за притискање е нерамна и има празнини во некои делови, ќе се појави и горенаведената ситуација.

Како:

① Зголемете ја силата на притискање. Ако е материјал за притискање со пружина, може да се користи методот на додавање пружина. За материјалот за притискање на горната воздушна перница, обично се користи методот на зголемување на силата на воздушната перница;

② Доколку по зголемувањето на притисокот сè уште има локална деформација, можете да користите црвена жица за да ја откриете специфичната проблематична точка и да проверите дали има локални вдлабнатини на површината на врзивното средство. Во овој случај, можете да го користите методот на заварување на плочата на врзивното средство;

③ Откако ќе се завари врзивната плоча, таа се испитува и се усогласува со долната површина на калапот.

Грешки 2. Сечење на исечен челик

Откршеноста на челикот за сечење предизвикана од различни причини за време на употребата на калапот ќе има одредено влијание врз квалитетот на обработениот дел. Тоа е една од најчестите содржини за поправка при поправка на калапи. Чекорите за поправка на челикот за сечење се следниве:

① За заварување користете ја соодветната прачка за заварување. Пред површинското нанесување, мора да се избере референтната рамнина за поправка, вклучувајќи ја површината со зафатнина и површината без зафатнина;

②Означете ја линијата наспроти преодниот дел. Доколку нема преоден дел, површината за слободен простор може грубо да се избруси со оставена референтна точка однапред;

③ Површината на просторот може да се поправи на машинската маса, а глината може да се користи за помошно истражување и усогласување. Бидете внимателни за време на процесот на поправка, обидете се да ја стартувате пресата што е можно побавно и прилагодете ја висината на калапот за да се отвори надолу доколку е потребно, за да се избегне оштетување на челикот за кастрење;

④ Утврдете дали површината за засолниште на работ на челикот за сечење е во согласност со насоката на сечење.

Горенаведеното е сè што има за споделување на оваа статија, се надеваме дека ќе им помогне на читателите!