ТТМе професионален производител на автомобилиалатки за инспекција, делови за печат и тела.Имамезрело печатпроцес за автомобилски панели.Во оваа статија, би сакале да ги запознаеме карактеристиките и барањата на автомобилските панели за вас.Се надеваме дека ќе ви биде од помош.

1. Квалитет на површината Сите ситни дефекти на површината на капакот ќе предизвикаат дифузна рефлексија на светлината по бојадисувањето и ќе го оштетат изгледот на изгледот.Затоа, на површината на капакот не се дозволени бранови, набори, вдлабнатини, гребнатини и траги за повлекување на рабовите.и други дефекти кои ја нарушуваат естетиката на површината.Декоративните гребени и ребра на капакот треба да бидат јасни, мазни, лево-десно симетрични и рамномерно преодни, а гребените меѓу кориците треба да бидат конзистентни и мазни, а неправилностите не се дозволени.Со еден збор, капакот не само што треба да ги задоволува функционалните барања на структурата, туку треба да ги задоволува и естетските барања на декорацијата на површината.

2. Облик на инчи Обликот на облогата е претежно тродимензионална површина, а нејзината форма тешко се изразува целосно и точно на цртежот на обвивката.Затоа, големината и обликот на обвивката често се опишуваат со помош на главниот модел.Главниот модел е главната производна основа на капакот.Големината и формата означени на цртежот на капакот, вклучувајќи ја тродимензионалната форма на површината, големината на положбата на различните дупки и големината на транзицијата на обликот итн., треба да бидат конзистентни со главниот модел и не можат да бидат означени на цртежот. големината зависи од мерењето на главниот модел.Во оваа смисла, главниот модел е неопходен додаток за да се види цртежот на корицата.

3. Ригидност Кога капакот е нацртан и формиран, поради нерамномерноста на неговата пластична деформација, цврстината на некои делови е често слаба.Капакот со слаба цврстина ќе произведе шуплив звук откако ќе се вибрира.Ако таквите делови се наполнат во автомобилот, автомобилот ќе вибрира при возење со голема брзина, предизвикувајќи рано оштетување на капакот.Затоа, барањето за цврстина на капакот не може да се игнорира.Начинот на проверка на цврстината на капакот е со чукање на делот за да се разликуваат сличностите и разликите на звуците на различни делови, а другиот е да се притисне со рака за да се види дали е лабав и разбрануван.

4. Производливост Структурната форма и големината на делот за покривање ја одредуваат изработката на делот.Клучот за изработката на капакот е изработката на цртежот.Деловите за покривање обично го прифаќаат методот на формирање еднократно.Со цел да се создаде добра состојба за цртање, фланшата обично се одвиткува, прозорецот се полни и се додава дополнителниот дел за да се формира нацртан дел.Процесниот додаток е незаменлив дел од нацртаните делови.Тоа не е само услов за цртање, туку и неопходен додаток за зголемување на степенот на деформација за да се добијат крути делови.Количината на процесниот додаток зависи од обликот и големината на сувиот капак, а исто така и од перформансите на материјалот.За длабоко влечени делови со сложени форми, треба да се користат челични плочи 08ZF.Вишокот материјал дополнет со процесот треба да се отстрани во следниот процес.Произведливоста по процесот на цртање е само прашање на одредување на бројот на процеси и уредување на редоследот на процесите.Добрата производствена способност може да го намали бројот на процеси и да ги спроведе потребните спојувања на процеси.При преглед на производственоста на следните работни седишта, треба да се обрне внимание на конзистентноста на одредниците за позиционирање или на конверзијата на одредниците за позиционирање.Предните работни седишта создаваат неопходни услови за следните работни седишта, а задните работни седишта треба да внимаваат на поврзаноста со претходниот процес.