ТТМе професионален производител на автомобилиалатки за инспекција, штанцање делови и прицврстувачи. Имамезрело печатењепроцес за автомобилски панели. Во оваа статија, би сакале да ви ги претставиме карактеристиките и барањата на автомобилските панели. Се надеваме дека ќе ви биде од помош.

1. Квалитет на површината Сите мали дефекти на површината на обвивката ќе предизвикаат дифузна рефлексија на светлината по боењето и ќе го оштетат изгледот. Затоа, на површината на обвивката не се дозволени бранувања, брчки, вдлабнатини, гребнатини и траги од влечење на рабовите, како и други дефекти што го нарушуваат естетиката на површината. Декоративните гребени и ребра на обвивката треба да бидат јасни, мазни, симетрични лево-десно и рамномерно распоредени, а гребените меѓу обвивките треба да бидат конзистентни и мазни, а неправилностите не се дозволени. Со еден збор, обвивката не само што треба да ги исполнува функционалните барања на структурата, туку и естетските барања на декорацијата на површината.

2. Инчен облик Обликот на облогата е претежно тродимензионална површина, а нејзиниот облик е тешко целосно и прецизно да се изрази на цртежот на облогата. Затоа, големината и обликот на облогата често се опишуваат со помош на главниот модел. Главниот модел е главната производствена основа на облогата. Големината и обликот означени на цртежот на облогата, вклучувајќи го тродимензионалниот облик на површината, големината на положбата на различните дупки и големината на транзицијата на обликот итн., треба да бидат во согласност со главниот модел и не можат да бидат означени на цртежот. Големината зависи од димензиите на главниот модел. Во оваа смисла, главниот модел е неопходен додаток за да се види цртежот на облогата.

3. Цврстина Кога капакот се истегнува и формира, поради нерамномерноста на неговата пластична деформација, цврстината на некои делови често е слаба. Капак со слаба цврстина ќе произведе шуплив звук откако ќе се вибрира. Ако таквите делови се вчитаат во автомобилот, автомобилот ќе вибрира при возење со голема брзина, предизвикувајќи рано оштетување на капакот. Затоа, барањето за цврстина на капакот не може да се игнорира. Методот за проверка на цврстината на делот од капакот е да се удира делот за да се разликуваат сличностите и разликите во звуците на различните делови, а другиот е да се притисне рачно за да се види дали е лабав и вознемирен.

4. Производливост Структурната форма и големина на делот за покривање ја одредуваат производливоста на делот. Клучот за производливоста на капакот е производливоста на цртањето. Деловите за покривање генерално користат метод на еднократно обликување. За да се создадат добри услови за цртање, прирабницата обично се одмотува, прозорецот се пополнува и дополнителниот дел се додава за да се формира нацртан дел. Додатокот на процесот е неопходен дел од нацртаните делови. Тоа не е само услов за цртање, туку и неопходен додаток за зголемување на степенот на деформација за да се добијат цврсти делови. Количината на додатокот на процесот зависи од обликот и големината на сувата капак, а исто така и од перформансите на материјалот. За длабоко нацртани делови со сложени форми, треба да се користат челични плочи 08ZF. Вишокот материјал дополнет со процесот треба да се отстрани во последователниот процес. Производливоста по процесот на цртање е само прашање на одредување на бројот на процеси и уредување на редоследот на процесите. Добрата производливост може да го намали бројот на процеси и да изврши потребни спојувања на процесите. При преглед на производливоста на последователните работни седишта, треба да се обрне внимание на конзистентноста на референтните точки за позиционирање или конверзијата на референтните точки за позиционирање. Предните работни седишта создаваат неопходни услови за последователните работни седишта, а задните работни седишта треба да обрнат внимание на поврзаноста со претходниот процес.