Автомобилските панели имаат сложени форми и бараат висок квалитет на површината. За обработка на висококвалитетни делови за штанцување со најмалкумувлаСо оглед на трошоците и најмалку потребната опрема, потребно е да се подготви разумен и економичен план на процесот, кој има високи барања за оперативното ниво на занаетчиите.

Класификација на корици

Класифицирани според функцијата и локацијата, може да се поделат во три категории: надворешни делови за покривање, внатрешни делови за покривање и скелетни делови за покривање. Постојат посебни барања за квалитетот на изгледот на надворешното обложување и скелетното обложување, а обликот на внатрешното обложување е често посложен.

Според техничките карактеристики, тие се поделени на:

(1) Покривка што е симетрична во однос на рамнината. Како што се хаубата, контролната табла, задниот панел, капакот на радијаторот и капакот на радијаторот итн. Овој вид на покривка може понатаму да се подели на оние со мала длабочина и конкавна закривена форма, оние со униформна длабочина и сложена форма, оние со голема разлика во длабочината и сложена форма и оние со голема длабочина.

(2) Асиметрична покривка. Како што се внатрешните и надворешните панели на вратата од автомобилот, браниците, страничните панели итн. Овој вид покривка може да се подели на плитка и релативно рамна, униформна по длабочина и сложена по форма, и длабока по длабочина.

(3) Обвивка што може да се печати двојно. Таканареченото двојно печатење значи дека левиот и десниот дел формираат затворен дел што лесно го обликува едно лице, а се однесува и на полузатворена обвивка што станува два дела откако ќе се исече.

(4) Покривање на делови со прирабничка рамнина. На пример, внатрешната плоча на врата од автомобил, површината на прирабницата може директно да се избере како површина на врзивно средство.

(5) Покривни делови што се притискаат и обликуваат. Процесните шеми на горенаведените типови на делови за покривање се различни, а структурата на дизајнот на калапот е исто така многу различна.