Задна подвозјето Едно парче леење собранието за проверка на тела

Ова е тела за проверка што ќе се користи за составување на телото
Ова е тела за проверка што ја направивме за нашиот клиент од САД.


Детали за производот

Ознаки на производи

Видео

Функција

Контрола и поддршка за квалитетна инспекција и поддршка за задно подвозје One Piece Casting за подобрување на стапката на капацитетот на автомобилската производна линија.

Спецификација

Тип на прицврстување:

Тела за проверка на собранието на телото

Големина:

2350*980*1250

Тежина:

115 кг

Детален вовед

Монолитната џиновска машина за леење не служи само за ефикасност на производството, за самото возило, бидејќи ја намалува работата на печат и заварување, така што може суштински да го реши проблемот со абнормалниот звук на телото;За безбедност, интегрираниот процес на обликување, исто така, ќе донесе високо интегриран модуларен дизајн, е обврзан да се сруши кога безбедноста на телото ќе биде значително подобрена.

Техничарот има многу размислувања за дизајн за да се справи со безбедноста од ненадејна несреќа.Во дизајнот на структурата на каросеријата Model Y, земени се осум ситуации на судир, како што се судир напред, страничен судир и превртување.Tesla може ефикасно да ја спроведе и да ја потроши силата на ударот од судирот преку генијалниот дизајн на структурата на каросеријата, предните и задните челични греди против судир, кутиите за апсорпција на енергија и другите уреди за да се заштити безбедноста на патниците на сеопфатен начин.

Каросеријата на Model Y прифаќа челично-алуминиумска хибридна рамка на каросеријата, а клучните делови се зајакнати со борен челик со висока цврстина, кој може да издржи поголеми сили на удар.Интегрираните термометарски внатрешни и надворешни прстени на вратите (борен челик), предните греди на покривот (борен челик) и задните греди на покривот (челик со висока цврстина) формираат структура затворена со прстен што обезбедува силна поддршка за каросеријата на Model Y.Иновативниот структурен дизајн на поставување на батерискиот пакет рамно на дното на автомобилот, исто така, значително ја подобри целокупната структурна цврстина на Model Y, намалувајќи го ризикот од превртување и инвазија од страничен удар.

Работниот тек

1. Го прими налогот за купување---->2. Дизајн---->3. Потврдување на цртежот/решенија---->4. Подгответе ги материјалите---->5. ЦПУ---->6. CMM---->6. Склопување---->7. CMM-> 8. Инспекција---->9. (3-ти дел инспекција доколку е потребно)---->10. (внатрешна/клиент на лице место)---->11. Пакување (дрвена кутија)---->12. Испорака

Производствена толеранција

1. Плошноста на основната плоча 0,05/1000
2. Дебелина на основната плоча ± 0,05 mm
3. Датум за локација ±0,02mm
4. Површината ±0,1мм
5. Иглички и дупки за проверка ±0,05mm


  • Претходно:
  • Следно: