Производство и дизајнирање на автомобилски лимови за штанцување
Развој на компанијата
- Во 2011 година, TTM е основана во Шенжен.
- Во 2012 година, се пресели во Донггуан; Градење односи на соработка со Magna International Inc.
- Во 2013 година воведување на понапредна опрема.
- Во 2016 година, воведе голема CMM опрема и 5-оска CNC опрема; Соработуваше со OEM Ford, заврши проекти за Porsche, Lamborghini и Tesla CF.
- Во 2017 година, со преселба во сегашната локација на фабриката; CNC се зголеми од 8 на 17 сета. Основана е Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- Во 2018 година, соработувавме со LEVDEO automotive и ја завршивме производствената линија за автомобили. Беше воведен 4-осен брз CNC, вкупната количина на CNC достигна 21.
- Во 2019 година, беше основана компанијата Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd. (Услуга на едно место) Соработуваше со Tesla Shanghai и Sodecia Germany. Изгради нова лабораторија за истражување и развој за автоматизација.
- Во 2020 година, соработувавме со OEM ISUZU во Јужна Африка; ја завршивме услугата RG06 на едно место.
- Во 2021 година, продолжуваме напред со верувањето во квалитетот за да создадеме претпријатие од светска класа.
- Во 2022 година, канцеларијата на TTM Group беше основана во градот Донггуан, нов CNC 4 оски * 5 сета, нов прес * 630 тони, шестоаголна апсолутна рака.
- Во 2023 година, TTM гради нов погон за проверка на тела и заварувачки тела; додавајќи една преса од 2000T.
Фабрика за проверка на прицврстувачи и заварувачки машинки (Вкупна површина: 9000 м²)
Фабрика за штанцање калапи, алатки и машински обработени делови (Вкупна површина: 16000 м²)
Опис на калапот за печат
| Име на производ | Печатење калап |
| Толеранција | Mобликување и обликување +/- 0.8мм, дупка 0,6 мм, генерички трим и форма +/- 1,5 мм. |
| Материјал | DP780 CR420 итн. |
| Софтвер за дизајн | Катја, УГ, Автоматско обликување |
| Стандарден | IS09001 |
| УмриТип | Сложено калапче, печатТрансферКатриџ, прогресивна катрица за печат, Банда умираилиТандем Дигспоредвбарања на клиентите |
| Прво судење | 8-12 неделипослеодобрен дизајн |
| УмриЖивот | Зависи од клиентот“sпроизводствен капацитет |
| Потврда за квалитет | Извештај за скенирање со CMM/сина светлина, исто така добредојдени се клиенти кои можат да купат на лице место според стандардот |
| Пакет | Пластична или дрвена кутија за примероци, дрвенплоча за печатен калапили каконабарањата на клиентот |
Автомобилското производство во голема мера зависи одпечатни калапиза производство на широк спектар на метални делови. Овие штанцачки матрици се неопходни за обликување и формирање на разни компоненти што се користат во возилата. Некои од автомобилските метални делови што најчесто се произведуваат со употреба напечатни калапивклучуваат панели на каросерија, рамови и структурни компоненти, држачи и компоненти за монтирање, внатрешни компоненти, делови за мотор и менувач, делови за издувен систем, компоненти за суспензија и управување, затворачи и резе, безбедносни компоненти, делови за систем за тркала и сопирачки и електрични и ожичени компоненти итн.
Печатните матрици се користат за креирање на надворешните панели на каросеријата на автомобилите, вклучувајќи врати, браници, хауби, покриви и капаци на багажникот. Овие панели често се изработени од челик или алуминиум и бараат прецизно обликување и обликување за да одговараат на дизајнот на возилото.
Печатните матрици се користат за производство на шасии, компоненти на шасијата и други структурни делови што обезбедуваат цврстина и потпора на каросеријата на возилото. Овие компоненти се клучни за безбедноста и издржливоста на возилото.
Печатните матрици се користат за производство на разни држачи, држачи и потпори што се користат за прицврстување и обезбедување на различни делови од возилото, како што се држачи на моторот, компоненти на суспензијата и потпори на издувниот систем.
Печатните калапи се користат за креирање внатрешни компоненти како што се рамки за седишта, сидра за безбедносни појаси, контролни табли и делови од конзолата. Овие компоненти честопати бараат сложени геометрии и прецизност во нивниот дизајн.
Одредени компоненти на моторот и менувачот, како што се капаците на моторот, топлинските штитови и куќиштата на менувачот, се произведуваат со употреба на штанцачки матрици. Овие делови се од витално значење за правилното функционирање на погонскиот склоп на возилото.
Штампите за штанцање се користат за креирање компоненти на издувниот систем, вклучувајќи прирабници, држачи и топлински штитови. Овие делови мора да бидат прецизно произведени за да се обезбеди правилно склопување на издувниот систем.
Компоненти како што се држачите за потпирање, контролните рачки и деловите од управувачкиот механизам се произведуваат со штанцачки матрици. Овие делови се клучни за управувањето со возилото и удобноста при возењето.
Печатните матрици се користат за производство на компоненти поврзани со затворачи на возила и системи за заклучување, вклучувајќи шарки на врати, резе и плочи за затворање.
Компонентите поврзани со безбедноста, како што се сидрата на безбедносните појаси, куќиштата на воздушните перничиња и другите делови од системот за ограничување на движењето, често се создаваат со употреба на штанцачки калапи. Прецизноста е од суштинско значење за да се обезбеди правилно функционирање на безбедносните системи.
Печатните матрици се користат за производство на разни компоненти на тркалата, вклучувајќи бандажи на тркалата, главчини и делови од системот за сопирање, како што се капачиња на роторите и држачи на калиперот.
Некои електрични и ожичени компоненти, како што се разводни кутии и фиоки за батерии, се произведуваат со употреба на штанцни матрици.
Печатните калапи играат клучна улога во автомобилската индустрија, овозможувајќи масовно производство на овие метални делови со прецизност и конзистентност. Нивната ефикасност и способност да ги исполнат строгите толеранции се од суштинско значење за одржување на квалитетот и безбедноста на возилата.
ISO систем за управување со печатни калапчиња
Нашиот тим за автомобилски штанцање калапи
Имаме повеќе од 352 вработени, од кои 80% се виши технички инженери. Оддел за штанцање калапи: 130 вработени, Оддел за заварување: 60 вработени, Оддел за проверка на тела: 162 вработени. Имаме професионален тим за продажба и управување со проекти, долгорочна услуга во странство, од RFQ до производство, испорака, постпродажба, нашиот тим може да се справи со сите проблеми за нашите клиенти на кинески, англиски и германски јазик.
Наши предности
1. Богато искуство во автоматско производство и управување со претпријатија.
2. Услуга за едношалтер за алатки за штанцување, проверка на тела, тела за заварување и ќелии за да се постигне заштеда на време и трошоци, погодност во комуникацијата, за да се максимизира профитот на клиентите.
3. Професионален инженерски тим за финализирање на GD&T помеѓу еден дел и компонента за склопување.
4. Услуга за решение „клуч на рака“ - алатка за штанцување, проверка на тела, тела за заварување и ќелии со еден тим.
5. Силен капацитет со меѓународна техничка поддршка и партнерска соработка.
6. Голем капацитет: Контролна арматура, 1500 сета/годишно; Заварувачка арматура/Ќелии, 400-600 сета/годишно; Печатни калапи, 200-300 сета/годишно.
Искуство со големи проекти со штанцање калапи
| Ставка | Година | Проект | Кол. на алатката | Округ |
| 1 | 2021 година | ГМ-А100 | 10 | Мексико |
| 2 | 2021 година | C234 | 4 | Мексико |
| 3 | 2021 година | Носење на капак / Држач за батерија | 18 | Јужна Африка |
| 4 | 2021 година | Q20-066 | 12 | САД / Канада |
| 5 | 2021 година | Фолксваген/Ауди | 10 | Мексико |
| 6 | 2021 година | ТЕСЛА | 5 | Мексико |
| 7 | 2022 година | TESLA MODEL Y | 12 | САД / Мексико |
| 8 | 2022 година | Ауди К5 | 9 | Мексико |
| 9 | 2022 година | ГМ C223-L232 | 16 | Мексико |
| 10 | 2022 година | ДАИМЛЕР_ММА P04562 | 6 | Германија |
| 11 | 2022 година | Алатка за реновирање на Ford P703 | 18 | Јужна Африка |
| 12 | 2022 година | FMCSA P703M | 7 | Јужна Африка |
| 13 | 2022 година | Алатки ISRI | 6 | Бразил |
| 14 | 2022 година | JETTA PA2 PROYECT | 6 | САД / Мексико |
| 15 | 2022 година | Ауди 192Ц | 8 | САД / Мексико |
| 16 | 2022 година | БМВ | 5 | Чешка Република |
| 17 | 2022 година | Фолксваген Тајрон | 6 | Мексико |
| 18 | 2022 година | Дајмлер АГ | 6 | Германија |
Центар за производство на печатни калапи
Можеме да изработиме секакви матрици за штанцање со различни големини, вклучувајќи и големи димензии, бидејќи имаме големи CNC машини. Со разновидна механичка опрема како што се машини за глодање, брусење, сечење жици и дупчење, можеме ефикасно и прецизно да го контролираме процесот на обработка.
25 сета CNC со работа во 2 смени
1 сет 3-осен CNC 3000*2000*1500
1 сет 3-осен CNC 3000*2300*900
1 сет 3-осен CNC 4000*2400*900
1 сет 3-осен CNC 4000*2400*1000
1 сет 3-осен CNC 6000*3000*1200
4 комплети 3-оски CNC 800*500*530
9 сет 3-оски CNC 900*600*600
5 комплети 3-оски CNC 1100*800*500
1 сет 3-осен CNC 1300*700*650
1 сет 3-осен CNC 2500*1100*800
5-оска CNC машина
4-оска CNC машина
Центар за склопување на печатни калапи
Центар за печатење со печатни калапи
Тонажа 630T: Големина на потпора: 4000 * 2000 со калем за напојување
Тонажа: 800T: Големина на потпора: 4000 * 2000 со калем за снабдување
Тонажа 1250T: Големина на потпора: 5500 * 2500 со калем за снабдување
CMM центар за мерење за печатни калапчиња
OВашиот добро обучен персонал ќе се грижи секој пат во секоја наша програма. Можеме да ги исполниме сите барања на клиентот, за да имаме најголемо задоволство и во CMM.
3 сета CMM, 2 смени/ден (10 часа по смена од понеделник до сабота)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader скенер за сино светло
CMM, 500*500*400, шестоаголен 2D проектор, тестер на тврдост








