Најдобар производител и фабрика за автомобилски заварувачки тела во Кина
Развој на компанијата
- Во 2011 година, TTM е основана во Шенжен.
- Во 2012 година, се пресели во Донггуан; Градење односи на соработка со Magna International Inc.
- Во 2013 година воведување на понапредна опрема.
- Во 2016 година, воведе голема CMM опрема и 5-оска CNC опрема; Соработуваше со OEM Ford, заврши проекти за Porsche, Lamborghini и Tesla CF.
- Во 2017 година, со преселба во сегашната локација на фабриката; CNC се зголеми од 8 на 17 сета. Основана е Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- Во 2018 година, соработувавме со LEVDEO automotive и ја завршивме производствената линија за автомобили. Беше воведен 4-осен брз CNC, вкупната количина на CNC достигна 21.
- Во 2019 година, беше основана компанијата Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd. (Услуга на едно место) Соработуваше со Tesla Shanghai и Sodecia Germany. Изгради нова лабораторија за истражување и развој за автоматизација.
- Во 2020 година, соработувавме со OEM ISUZU во Јужна Африка; ја завршивме услугата RG06 на едно место.
- Во 2021 година, продолжуваме напред со верувањето во квалитетот за да создадеме претпријатие од светска класа.
- Во 2022 година, канцеларијата на TTM Group беше основана во градот Донггуан, нов CNC 4 оски * 5 сета, нов прес * 630 тони, шестоаголна апсолутна рака.
- Во 2023 година, TTM гради нов погон за проверка на тела и заварување; додавајќи една преса од 2000T.
Фабрика за проверка на прицврстувачи и заварувачки машинки (Вкупна површина: 9000 м²)
Фабрика за алатки и калапи за штанцање и машински обработени делови (Вкупна површина: 16000 м²)
Опис на производи
| Име на производ | Заварувачка опрема |
| Апликација | Автомобилски CCB, преден дел, WS Spring Link, преден браник итн. |
| Тип на заварување | Точкесто заварување, Лачно заварување, (CNC/Склопување) Специјална опрема за заварување |
| Бренд на пневматски компоненти | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, рачна стега |
| Бренд на електрични компоненти | ОМРОН, Мицубиши, Сименс, Балуф |
| Материјал (блок, игла за лоцирање) | 45# Челик, Бакар, Нерѓосувачки челик |
| Операциски пат | Роботско заварување, рачно заварување, специјално машинско заварување |
| Контролен пат | Контрола на воздух (пневматски контролен вентил), електрична контрола (соленоиден вентил), рачна, не е потребен соленоиден вентил. Обезбедете прекинувач за конектор. |
| Стегачки пат | Пневматски, рачен |
| Комуникациски начин со заварувачка ќелија | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Кутија за комуникациско реле | Начин на поврзување на електрична кутија, тип на брза приклучница, тип на остров на соленоиден вентил |
| Тип на основа за заварување | Фиксирано на подот, позиционер/преклопен врзувач |
| Цевки Веј | Еднослојна цевка, пламен-отпорна цевка, цевка од бакар/нерѓосувачки челик |
| Површинска обработка на тела | Сликање, Сликање + Црна оксидација, Обложено со цинк, Прашкасто сликање |
| Време на испорака | 2-4 недели за дизајн и преглед на дизајнот; 10-12 недели за производство по одобрувањето на дизајнот 7-10 работни дена за воздушен превоз; 4-5 недели за пиење вода во океанот |
| Умри живот | Зависи од производствениот капацитет на клиентот |
| Квалитетно осигурување | CMM инспекција Тест со примероци Откуп на лице место Откуп за онлајн видео веб-конференција Решавање на проблеми со откуп |
| Пакет | Дрвени кутии за примероци; Дрвени кутии или палети за тела; |
Автомобилска индустријазаварувачки теласе клучни алатки во процесот на производство на автомобили. Овие специјализирани тела се дизајнирани да обезбедат прецизно усогласување и склопување на различни компоненти, олеснувајќи го заварувањето на шасијата, панелите на каросеријата и другите критични делови. Во овој сеопфатен преглед, ќе ги истражиме клучните аспекти на телата за заварување во автомобилите, вклучувајќи ја нивната важност, аспектите на дизајнот, изработката, контролата на квалитетот и нивната улога во автомобилската индустрија. 1. Важноста на телата за заварување во автомобилите:
Автомобилските уреди за заварување играат витална улога во производството на автомобили од неколку причини: Прецизност: Тие обезбедуваат прецизно усогласување на компонентите, што доведува до конзистентни и прецизни заварувања. Ова е клучно за структурниот интегритет и безбедноста на возилото.
Ефикасност: Заварувачките уреди го забрзуваат процесот на склопување, намалувајќи го времето на производство и трошоците за работна сила. Обезбедување на квалитет: Со држење на деловите на точните позиции, уредите го минимизираат ризикот од грешки и дефекти во финалниот производ. Доследност: Уредите даваат конзистентни резултати, без оглед на нивото на вештина на операторот, што е од суштинско значење за постигнување на униформен квалитет на возилото. 2. Размислувања за дизајнот: Дизајнирањето на автомобилски уреди за заварување е сложен процес што вклучува внимателно разгледување на различни фактори: Модел на возило: Дизајнот на уредот мора да одговара на специфичната марка и модел на возилото што се произведува. Ова бара длабоко разбирање на барањата за склопување на возилото. Позиционирање на делови: Уредот мора прецизно да ги позиционира различните компоненти на возилото, како што се панелите на каросеријата, деловите од шасијата и компонентите на рамката. Ова вклучува прецизни точки на локација, механизми за стегање и потпорни структури. Толеранција и усогласување: Инженерите мора да земат предвид строги толеранции и барања за усогласување за да се осигурат дека компонентите совршено се вклопуваат.
Избор на материјал: Изборот на материјали за прицврстувачот е клучен. Треба да биде издржлив, отпорен на топлина и крут за да го издржи процесот на заварување. Ергономија: Прицврстувачите треба да бидат дизајнирани за лесна употреба и безбедност на операторот. Ова ги вклучува размислувањата за пристап, видливост и ергономија за време на операциите на заварување. 3. Изработка на прицврстувачот:
Производството на автомобилски заварувачки уреди се состои од неколку фази:
CAD дизајн: Дизајнерите создаваат детални 3D CAD модели на уредот, специфицирајќи ја положбата, ориентацијата и точките на стегање за секоја компонента. Избор на материјал: Врз основа на спецификациите за дизајн, се избираат соодветни материјали, често челик или алуминиум, за конструкцијата на уредот. Производство на компоненти: Поединечните компоненти, вклучувајќи ги потпорните структури, стегите и елементите за позиционирање, се произведуваат прецизно со употреба на CNC машинска обработка и други специјализирани техники. Заварување и склопување: Вешти заварувачи и техничари ги склопуваат компонентите, осигурувајќи се дека тие се вклопуваат прецизно и безбедно. Тестирање: Уредот се подложува на ригорозно тестирање за да се осигури дека ги исполнува усогласувањата и толеранциите потребни за прецизно заварување. Ова вклучува тест-спојување на компонентите на возилото. Калибрација: Уредот е калибриран за да се осигури дека останува во совршено усогласување и го задржува својот структурен интегритет. 4. Контрола на квалитет: Одржувањето на високи стандарди за квалитет во текот на целиот процес на производство на уредот е од суштинско значење: Инспекции: Се спроведуваат редовни инспекции за да се потврди точноста, издржливоста и функционалноста на компонентите на уредот.
Проверки на толеранција: Се вршат прецизни мерења и проверки на толеранција за да се потврди дека телата ги исполнуваат потребните стандарди.
Верификација на усогласувањето: Прицврстувачите се проверуваат за да се осигури дека одржуваат правилно усогласување и ориентација за склопување. 5. Улога во автомобилската индустрија: Прицврстувачите за заварување во автомобилската индустрија се составен дел од процесот на производство на автомобили: Заварување на шасијата: Прицврстувачите обезбедуваат точно усогласување на компонентите на шасијата, вклучувајќи ги деловите од рамката и компонентите на суспензијата. Заварување на панелите на каросеријата: Тие ги држат панелите на каросеријата, како што се вратите, хаубата и браниците, во точните позиции за заварување, придонесувајќи за целокупниот структурен интегритет на возилото. Заварување на споеви: Прицврстувачите се користат при заварување на споеви, споеви и врски за да се создадат силни и сигурни врски.
Автоматизација на заварување: Во многу случаи, апаратите за заварување се интегрирани со роботизирани ќелии за заварување за автоматизирано производство, со што дополнително се подобрува ефикасноста и конзистентноста. 6. Прилагодување за производителите на автомобили: Производителите на апарати за заварување во автомобили честопати се специјализирани за креирање апарати по нарачка, прилагодени на уникатните потреби на поединечните производители на автомобили. Овие апарати се дизајнирани да ги задоволат стандардите и барањата специфични за индустријата и можат да се прилагодат за различни модели на возила во рамките на производствената линија на производителот. Како заклучок, апаратите за заварување во автомобили се критична компонента на процесот на производство на автомобили.
Решенија (Услуга за решенија „клуч на рака“)
Системи за склопување на каросерија во бела боја:
1, Комплетна линија за заварување на каросерија на автомобили
2, Едноставен СамостоенЗаварувачка ќелија
CCB АСИГУРУВАЊЕЗаварувачка опрема, Производител, дизајнерска компанија и фабрика за прицврстување на склоп за заварување со подна плоча, прицврстување на склоп за заварување со куќиште на тркала, склоп за заварување со прстенест склоп за AB, прицврстување на склоп за седиште, прицврстување на преден склоп за заварување, склоп за заварување со предна плоча, прицврстување на склоп за заварување со капак и склоп за заварување со клацкалки.
ISO систем за управување со тела за заварување
Нашиот тим за заварување
Наши предности
1. Богато искуство во автоматско производство и управување со претпријатија.
2. Услуга за едношалтер за алатки за штанцување, проверка на тела, тела за заварување и ќелии за да се постигне заштеда на време и трошоци, погодност во комуникацијата, за да се максимизира профитот на клиентите.
3. Професионален инженерски тим за финализирање на GD&T помеѓу еден дел и компонента за склопување.
4. Услуга за решение „клуч на рака“ - алатка за штанцување, проверка на тела, тела за заварување и ќелии со еден тим.
5. Силен капацитет со меѓународна техничка поддршка и партнерска соработка.
6. Голем капацитет: Контролна арматура, 1500 сета/годишно; Заварувачка арматура и ќелии, 400-600 сета/годишно; Алатки за штанцување, 200-300 сета/годишно.
Имаме повеќе од 352 вработени, од кои 80% се виши технички инженери. Оддел за алати: 130 вработени, Оддел за заварување: 60 вработени, Оддел за проверка на тела: 162 вработени. Имаме професионален тим за продажба и управување со проекти, долгорочна услуга во странство, од RFQ до производство, испорака, постпродажба, нашиот тим може да се справи со сите проблеми за нашите клиенти на кинески, англиски и германски јазик.
Искуство со големи проекти со заварувачки ќелии и заварувачки тела
| Голем проект за заварување (2019-2021) | |||||
| Ставка | Опис | Тип | Име на проектот | Количина (комплети) | Година |
| 1 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Фолксваген MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Фолксваген MEB41 | 10 | 2020 година |
| 3 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Фолксваген 316 | 4 | 2020 година |
| 4 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Форд Т6 | 8 | 2021 година |
| 5 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | ИСУЗУ РГ06 | 3 | 2020 година |
| 6 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Бкар, БСУВ | 6 | 2020 година |
| 7 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Бкар, БКАР | 7 | 2020 година |
| 8 | Подна плоча WF | Сопт заварување | SK326/0RU_K Карок RU | 15 | 2019 година |
| VW316/5RU_K Тарек RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Лачно заварување | WL/WS | 4 | 2019 година |
| 10 | Конзолни држачи WF | Лачно заварување | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Преден браник WF | Лачно заварување | VW281 | 14 | 2019 година |
| 12 | Шасија WF | Лачно заварување | ИСУСУ РГ06 | 18 | 2019 година |
| 13 | SL ASY и MBR и EXT ASY | Точкесто и лачно заварување | Форд П703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF и работна ќелија | Лачно заварување | ИСУСУ РГ06 | 6 | 2020 година |
| 15 | Вкрстен член на предното седиште WF | Сопт заварување | Фолксваген АГ MEB316(20001) | 4 | 2020 година |
| 16 | Подна плоча WF и држачи | Сопт заварување | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 фаза 1) | 18 | 2020 година |
| 17 | Wheel House WF и стегачи | Лачно заварување | Форд BX755 (19018) | 6 | 2020 година |
| 18 | AB прстен WF и држачи | Лачно заварување | Форд BX755 (19018) | 14 | 2020 година |
| 19 | WF на контролната табла и рачките | Сопт заварување | Форд Т6 во Јужна Африка (17028-1) | 10 | 2020 година |
| 20 | Капак WF и стегачи | Точкесто заварување | Јужна Африка Форд Т6 (17028-3) | 6 | 2020 година |
| 21 | Преден WF и стегачи | Точкесто и лачно заварување | Јужна Африка Форд Т6 (17025) | 10 | 2020 година |
| 22 | Рокер WF и Грипери | Точкесто заварување | Форд Т6 во Јужна Африка (19029) | 8 | 2020 година |
| 23 | Подна плоча WF и држачи | Сопт заварување | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 2) | 63 | 2021 година |
| 24 | Заден браник и шасија WF | Лачно заварување | Форд P703 и J73 | 36 | 2020-2021 |
| Голем проект за заварување (2022) | |||||
| Ставка | Опис | Тип | Име на проектот | Количина (комплети) | Година |
| 25 | Среден канал за армирање WF | Сопт заварување | Винфаст VF36 | 8 | 2022 година |
| 26 | Подна плоча WF и држачи | Сопт заварување | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 фаза 3 и 4) | 39 | 2022 година |
| 27 | Подна плоча WF | Сопт заварување и проекциско заварување | Форд P703 PHEV | 29 | 2022 година |
| 28 | Подна плоча WF и држачи | Сопт заварување | Подна плоча за Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 година |
| 29 | Поден тунел WF | Ласерско обележување | Поден тунел на Фолксваген (21008) | 2 | 2022 година |
| 30 | АСИГЕНЦИЈА НА СЕДИШТЕТО WF и алати | Лачно заварување | BYD АСИЛУМ ЗА СЕДИШТА | 40 | 2022 година |
| 31 | Подна плоча WF | Точкесто и лачно заварување | Реновирање на Форд | 24 | 2022 година |
| 32 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Фолксваген Циклон CCB (21037) | 10 | 2022 година |
| 33 | ЦКБ ВФ | Лачно заварување | Фолксваген MQB37(22022) | 16 | 2022 година |
| 34 | A&B-столб WF | Точкесто заварување | Гестамп GS2203 | 8 | 2022 година |
| 35 | База на роботски ќелии | NA | Фолксваген Циклон | 4 | 2022 година |
Центар за производство на заварувачки тела
Можеме да изградиме секакви заварувачки тела со различни големини, вклучувајќи и големи димензии, бидејќи имаме големи CNC машини. Со разновидна механичка опрема како што се машини за глодање, брусење, сечење жици и дупчење, можеме ефикасно и прецизно да го контролираме процесот на обработка.
25 сета CNC со работа во 2 смени
1 сет 3-осен CNC 3000*2000*1500
1 сет 3-осен CNC 3000*2300*900
1 сет 3-осен CNC 4000*2400*900
1 сет 3-осен CNC 4000*2400*1000
1 сет 3-осен CNC 6000*3000*1200
4 комплети 3-оски CNC 800*500*530
9 сет 3-оски CNC 900*600*600
5 комплети 3-оски CNC 1100*800*500
1 сет 3-осен CNC 1300*700*650
1 сет 3-осен CNC 2500*1100*800
5-оска CNC машина
4-оска CNC машина
Центар за монтажа на заварувачки тела
CMM центар за мерење за заварување
OВашиот добро обучен персонал ќе се грижи секој пат во секоја наша програма. Можеме да ги исполниме сите барања на клиентот, за да имаме најголемо задоволство и во CMM.
3 сета CMM, 2 смени/ден (10 часа по смена од понеделник до сабота)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader скенер за сино светло
CMM, 500*500*400, шестоаголен 2D проектор, тестер на тврдост






